به گزارش تحریریه، سال گذشته میلادی یکی از بدترین سال ها برای صنعت خودروی انگلیس در سه دهه اخیر بود؛ از سال ۱۹۹۲ تاکنون تنها در یک سال اوضاع بدتر از این بوده است. ثبت نام خودروهای جدید در انگلستان در این سال بسیار پایین تر از دوره قبل از همه گیری کرونا بود اما تعداد خودروهای برقی فروخته شده  در این کشور به بالاترین سطح در ۵ سال گذشته رسید.

بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط انجمن تولیدکنندگان و بازرگانان موتور (SMMT) در مجموع ۱۰۸۵۹۶ خودروی جدید در ماه آخر سال گذشته در انگلیس فروخته شد. این دقیقاً مطابق با پیش بینی Autovista۲۴ برای ماه و برای کل سال ۲۰۲۱ بود. این آمار اما در مقایسه با دسامبر ۲۰۱۹، بیشتر از ۲۷ درصد کاهش یافته است، کاهش در ماه نوامبر نیز ۲۶.۱ درصد نسبت به دوره سال قبل کمتر شده بود. تعدیل آمار به دلیل محاسبه تعداد روزهای کاری نشان می دهد بازار در دو ماه آخر سال به ترتیب ۳۰.۶ درصد و ۲۹.۵ درصد نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۱۹ کاهش داشته است.

آمار سال ۲۰۲۰ به دلیل قرنطینه و توقف تقاضای عمومی برای خودرو قابل استناد نیست و گمراه کننده می باشد. بنابراین، مقایسه با سال ۲۰۱۹ شاخص بسیار بهتری از عملکرد بازار است.

سال بسیار ناامید کننده

در کل سال ۲۰۲۱  کمتر از ۱.۶۵ میلیون خودروی جدید در انگلستان فروخته شد که ۲۸.۷ درصد کاهش نسبت به دو سال قبل کاهش نشان می دهد.

«مایک هاوز» مدیر اجرایی SMMT گفت: ۲۰۲۱ یک سال ناامیدکننده دیگر برای صنعت خودرو بود، کووید-۱۹ همچنان هر گونه بهبودی را تحت تأثیر قرار می دهد. تولیدکنندگان با چالش‌های بی‌شمار، مقررات تجاری سخت‌تر، سرعت تغییرات فناوری و مهم‌تر از همه کمبود جهانی تراشه نیمه هادی روبرو هستند.

در همین راستا، این کشور همچنین با هزینه های بیشتر انرژی و قیمت سوخت بالاتر در کنار موج جدیدی از موارد کرونا دست و پنجه نرم می کند. بر این اساس انتظار برای کاهش عرضه در سال ۲۰۲۲،  حتی کمتر از عملکرد دسامبر و کل سال ۲۰۲۱ طبیعی خواهد بود.

 Autovista پیش بینی خود برای سال ۲۰۲۲ در انگلیس را در سطح ۱.۸۶ میلیون خودروی جدید حفظ کرده است. این معادل ۱۳ درصد رشد سالانه است. با اینحال سال ۲۰۲۱ برای خودروی سبز امیدوارکننده بود زیرا از هر چهار خودرو، یک خودرو در سال ۲۰۲۱ برقی تولید شد.

علیرغم عملکرد ناامیدکننده بازار، ثبت نام خودروهای شارژی الکتریکی (EVs) در سال ۲۰۲۱ افزایش یافت و سهم خود را از رقم ۱۰ درصدی ۲۰۲۰ به  ۱۸.۵ درصد افزایش داد. این بیش از دو برابر سهم ۸.۲ درصدی خودروهای دیزلی، از جمله mild-hybrid است. با اضافه کردن سهم ۸.۹ درصدی وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی (HEVs)، بیشتر از یک چهارم خودروی جدید فروخته شده در انگستان در سال گذشته دارای پیشرانه الکتریکی بوده اند.

کارشناسان سال ۲۰۲۱ را موفق ترین سال برای جذب خودروهای الکتریکی می دانند زیرا تعداد خودروهای جدید باتری-الکتریکی (BEV) نسبت به مجموع پنج سال گذشته بیشتر شد. BEV ها در سال ۲۰۲۱ بیشترین نرخ رشد را در بین انواع پیشرانه داشتند و با ۱۰۹۷۲۷ مورد فروش افزایش ۷۶.۳ درصدی سال به سال را نشان می دهد.

انگلیس سال ۲۰۲۱ را به عنوان سومین بازار بزرگ اروپایی برای فروش خودروهای جدید و دومین بازار بزرگ از نظر حجم برای خودروهای شارژی و دومین بازار بزرگ برای خودروهای BEV به ثبت رساند. با این حال، این کشور در مجموع در جایگاه نهم قرار دارد

در سال ۲۰۲۱ موانعی هم در کمک به توسعه خودروی پلاگین (PiCG) وجود داشت. سرعت رشد ایستگاه شارژ عمومی در خیابان کاهش یافت. در حالیکه به طور متوسط باید برای هر ۱۶ خودرو به طور بالقوه یک مکان شارژر استاندارد در خیابان وجود داشته باشد کمبود این جایگاه ها می تواند تقاضای خودروهای برقی را کم کند.

پایان/